赛前热身 宝马X3穿梭德法之旅-今日头条

　　很短时间内一辆BMW X3带着我们穿梭于德法两国间，

　　一口气跑了超过2000公里，沉着应对了毫无征兆的暴雨，

　　在狭窄车库中化险为夷，沉着应对了护林员才走的山间野路，

　　除此之外，好玩的故事还有很多。

　　一个意外让我见识了德国效率

　　抵达慕尼黑已经是深夜，机场依旧熙熙攘攘和所有欧洲大城市一样。巡逻的女警从身边雷厉风行地走过竟然意外地跟我们打招呼说出了字正腔圆的“你好~”，令人颇为意外和高兴。的确，欧洲自驾游在中国从兴起到成熟不过短短两年时间，而道路状况优秀行车素质高的德国成为了大多数人的首选，一两句简单的中文自然也成为了这些德国警察的工作必备。

　　同样一句“你好”来自租车公司的工作人员，但带来的并不是好消息。我们预定的BMW X3在这家租车行并没有车，再问问其他的公司给出的答案出奇的一致，都是没车！开局不顺只好作罢，辗转先去酒店住下，同时发动全欧洲的朋友去找车是我这个晚上的头等大事。

　　好消息如期而至，一辆属于法国租车公司的X3被异地还车放在了法兰克福，确认好车辆赶紧出发，在酒店附近随意租了一辆车，我们便开始了第一个400公里的马拉松。大后方的同事们还在疑问为什么我们不坐火车，他们哪儿知道超过三个人出行，租车比坐火车便宜很多，而且速度上也不吃亏。和时间的赛跑体现在了路上，德国高速不限速全球出名，但是大家有所不知的是这里限速路段同样很多，而且车速误差只允许在5公里/小时内，超过限速5公里就意味着你难逃摄像头、高速巡警还有罚单，这一误差标准在欧洲仅次于瑞士的“0误差容忍执法”。这一天的行程绝对对得起赛前热身的题目，早晨还在慕尼黑一筹莫展，晚上就已经抵达了德国西南部边境小城萨尔布吕肯。

　　近几十年来这里在德国工业的重要地位急转直下，但是大片的冶炼厂、转运场默默陈述着曾经的辉煌，虽然不是旅游城市，但是这里的弗尔克林冶炼厂也已将一部分废弃的厂区改建成了博物馆供好奇的人们参观。

　　欢迎到巴黎看海

　　和巴黎人讨论天气的话可能一万个人会异口同声，去年夏天我们省了一大笔钱不用去南法晒日光浴，今年我们又省了一大笔钱不用去南法看大海。离开萨尔布吕肯，我们直接前往巴黎，因为欧洲杯开赛在即，要想不被淹没在来自世界各地的球迷之中快马加鞭刻不容缓。白色的X3在开阔的高速上疾驰，扎实的底盘不停化解着欧洲公路的粗糙感，一路上相同的X3能见度也奇高，不乏一家五口把行李厢塞得满满当当的，也不乏花甲老人结伴而行，装了满满一车渔具去享受退休生活的。显而易见除了传统意义上的旅行车，以BMW X3为代表的，造型更漂亮，空间更大，通过性更好的中型SUV在欧洲市场具有很高的热度。

　　车多，拥堵代表着我们终于进入了巴黎市区，我第一次在异国他乡的红绿灯后找到了北京的感觉，身边的摩托见缝插针，万箭齐发，骑手不乏玲珑娇小的女士。巴黎不禁摩可能是因为交通流量大、停车位也有限的缘故，即便是找到停车位也对车技是个不小的考验。X3载着我们在这个城市中为了寻找最好的拍摄角度上演了一次次有惊无险的抢车位，谁让这辆车视野好总能先人一步呢！巴黎连续而不停地暴雨让塞纳河上的游船统统停运，河边的小路也都禁止通行，要上演欧洲杯揭幕战的法兰西大球场毗邻河道，路对岸一群悠闲的法国工人有一搭无一搭地修建着防洪工事，即便是到了“大水冲进龙王庙”的地步，他们也仍旧是绝不加班，换身衣服出去嗨到天明的生活作息，真是让人大呼佩服。

　　香槟区一片繁荣

　　拥堵不堪的巴黎没能给我们游船晚宴，球场也被围个水泄不通，自然没有什么可留恋的。所以不如早些出门去看看乡野风光。法国人会生活完全是因为他们的多才多艺与精于享受，香槟和红酒对于他们来说像极了我们所迷恋的茉莉花茶和普洱。马恩河横穿香槟省，曾是香槟酒贸易繁荣的主要交通通道。紧挨着巴黎更是令它被世人所熟知，流域途径大大小小上百个村落，而种植葡萄和世代从事葡萄酒酿造也是这里的地域与人文标签。南北朝向的马恩河谷拥有富饶的钙质黏土，适宜生长的本地独特葡萄品种——莫尼耶早期被人们认为是较差的葡萄酒原料，直到近几年来涌现出的优秀酿酒师使用莫尼耶酿制出的高品质香槟才让这里真正名扬世界。

　　取道乡间小路我们在完成900公里长途奔袭后终于需要加油了，最近的加油站在狭窄的涉水路对面，Xdrive得到了炫耀的机会，在四轮间随时调配着驱动力与水下的湿滑路面抗衡，在充沛的低扭矩下，满载的X3轻松登岸。补充了粮草，最先到达的便是香槟区东部的AY特级村，虽然身处香槟区，但这里却因为长久以来主要种植黑皮诺而闻名。现今的AY村虽然仍是那个因为流经河流而得名的村落，但早已采取了大规模机械化生产，为了适应大型机械的工作，葡萄秧的高度被严格控制，整个种植环节只有采摘还沿用手工作业。若是我们晚来几个月说不好还真能一睹采摘葡萄的壮观景象，而现在只有隆隆作响的拖拉机穿梭于葡萄藤间喷洒药剂保证其远离病虫害。

　　见识私人博物馆

　　我们并没有在香槟区畅饮，马不停蹄地仍旧进行着赛前热身，两天后再回到德国境内终于让我们撞上了艳阳高照，而斯图加特则有着我们最重要的目标，辛斯海姆博物馆（Auto & Technik Museum Sinsheim）。这是德国最大的一个私人博物馆，紧挨着霍根海姆赛道，票价很便宜而且最让人感到意外的还是它的馆藏量以及收藏品的稀有程度。

　　还在高速上就可以轻易看见辛斯海姆博物馆，被放置在博物馆楼顶的图144和协和客机具有极高的辨识度，而在展馆内，则按照不同时期、不同内容被分成了若干个不同的展览区域，主要展览的内容包括了各个时期的交通工具、二战时期的战争机械以及稀有的名贵汽车。我们极力在这里寻找着X3的远亲近邻，轻而易举地发现了巴伐利亚飞机制造厂的Me-109以及曾经还名为巴伐利亚发动机制造厂的BMW生产设计的螺旋桨发动机等等，当然在二楼的袖珍车展区缺少不了辨识度极高的Isseta，甚至在专门为F1赛车划设的区域内还停放着宝马索伯时期的退役赛车。馆藏从第一代汽车到方程式的单座比赛用车，再到300多辆老爷车，是所有汽车品牌和汽车时代极具代表性的剪影。而这里可能是除了慕尼黑的BMW博物馆外，收藏最全面的BMW品牌缩影。

　　主场慕尼黑

　　起点最终会变为终点，如愿走进了慕尼黑的啤酒花园时X3已经陪我们日夜兼程超过了2000公里，面对高速公路上的特大暴雨，巴黎酒店坑人的狭窄地库，不限速且无弯道的9号高速带来的大小麻烦一一化解。一路走来车上的行李逐渐变多但行李厢依然还有空间，再次印证了他是黄金尺寸SUV中的佼佼者。最终在归还的时候，一位德国友人道出了第一天困扰我们的事情真相，之所以BMW X3在租车行里租不到完全是因为他在德国的销售实在太好了，厂家就没有把他放在和租赁公司的签约车型中。所以“租不到是正常的，租到了属于撞大运”。随着巴伐利亚美食一道道被端上餐桌，这一路上的疲劳行将化解。广场上的大屏幕被唤醒，无数的男女老少仰着头对欧洲杯的开始拭目以待，三五成群地聚集着，有些更是按捺不住技痒自己先开始踢起来。慕尼黑的球迷们，热爱足球的人们冷落着见证拜仁慕尼黑无数次辉煌的安联球场，在城市的中心迸发着激情。